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脱硫脱硝风机的种类及它们产生噪音的原因

时间:2019-05-27 04:22    发布者:罗茨风机厂家

脱硫脱硝风机是一种应用在硫和硝相对较多的环境中。主要作用就是为了减少空气中硫和硝的含量,并且能将环境中硫硝的含量控制在一定的范围内,且根据所使用的环境他们的型号也各不相同,而且它们所产生的噪音大小也是不一样的。下面我们就“脱硫脱硝风机的种类及它们产生噪音的原因”来详细了解下。



【几种不同类型的脱硫脱硝风机的基本信息】


1、石灰石-脱硫脱硝风机的应用范围


本风机主要适用于火力发电厂中2—670t/h蒸汽锅炉的引风系统。也可用于各种除尘、脱硫‘脱硝、热能系统,输送的介质为烟气或热空气,一般不超过250℃。超过250°需采用耐高温材料定制。F传动方式的风机是为100~200MW火力发电机组配是在原生产的Y4-73-11№(20—29.5)D的基础上,重新设计的新型产品。


与原系列相比作了如下重大改进设计:



1)将原风机悬臂支承(D式)的传动方式改为中间支承(F式)的传动方式,提高了风机动行中的稳定性;尤其对于引风机来说由于叶轮磨损和积灰以后影响转子的平衡,容易引起风机振动,这一改进尤为重要。


2)通过模型(叶轮外径D=1000mm)试验,增加了适应于该型风机的进气室,改原进风口的形状为偏心进风口。过去风机生产厂不制造附带进气室,而各电厂自行配置的进气室多不能适应该风机的工作,容易引起进气涡流,使风机的机壳、进气室以及风道产生剧烈的振动,风机工作严重恶化,风量、压力、功率大幅度波动,使设备不能正常运行。


使用该系在引风机前,必须加装除尘装置,以尽可能减少进入风机中烟气的含尘量。根据一般电厂的使用情况,所配除尘器效率不得低于85%。


3)在进气室的进口处装有5个翼形叶片调节风门,用以调节风机的特性,提高风机的调节效率,调节叶片的支撑处装有滚动轴承,转动灵活,使用可靠。


4)由于大部分送风机使用环境温度较高,轴承容易发热,因而新系列风机的轴承箱也和引风机一样采用水冷式。


5)石灰石-脱硫脱硝风机的轴承箱改进了轴封设计,并增加了放气塞,解决了漏油问题。


6)由于滚动轴承标准的改变,新风机调整了使用滚动轴承的型号,同时由于传动方式的改变、轴承受力情况更为合理,因而滚动轴承在使用中的问题大为减少。


7)石灰石-脱硫脱硝风机的设计增强了机壳和进气室的刚性,在机壳的进气室的外部焊有适当高度的井字格筋板,内部焊有空心管支撑,因而消除了由于机壳刚性不足而产生的振动。


8)考虑到引风机叶轮的尘粒磨损问题,增大了翼形叶片头部的实心部分,并在叶片靠后盘处增加了防磨板,同时在易磨损处用耐磨焊条堆焊耐磨层,硬度可达48HRC以上,了叶轮的使用寿命,满足电厂使用和维修的要求。


9)按实际情况,新风机设计成进口135度和出口45度的型式,这样在不动风机主体和进、出口风管的情况下,即可将风机拆除机壳、进气室、进风口上的一部分,从而将风机的转子从上部垂直吊出。


2、Y4-73石灰石-脱硫脱硝风机的型式


·通风机与引风机均制成单吸入,各有№8—31.5共19个机号。


·从电机一端正视,叶轮顺时针旋转者称右旋风机,以“右”表示;反之为左旋风机,以“左”表示。


·风机的出风口位置,以机壳的出风口角度表示。


·风机的传动方式为D式,均采用弹性联轴器联接。


3、风机的结构


D式传动的y4-73风机主要由叶轮、机壳、进风口、调节门及传动部分组成。


·叶轮——12后倾机翼斜切形叶片焊接于锥弧形前盘与平板后盘中间。由于采用了机翼形叶片,保证了风机主效率、低噪声、高强度。叶轮经静动平衡校正和超速运转试验,故运转平稳可靠。同一机号的通、引风机叶轮,结构相同,但材质不同,一般来说通风机选A3,引风机选16Mn。


·机壳——用普通钢板焊接成蜗形体。单吸入风机的机壳做成三种不同形式(№8—12机壳作成整体结构,不能拆开,№14—16机壳作成两开式,№18—29.5机壳作成三开式)。对引风机,蜗形板作了适当加厚,以防磨损。


·进风口—收敛、流线型的进风口制成整体结构,用螺栓固定于风机入口一侧。


·调节门—用来调节流量的装置,轴向安装于进风口之前。调节范围由0度(全开)到90度(全闭)。调节门的搬把位置:从进风口方向看在右侧,对右旋风机,搬把由下往上推是由全闭到全开方向,对左旋风机,搬把由上往下拉是由全闭到全开方向。


·传动—传动部分的主轴由优质钢制成,本风机均采用滚动轴承。轴承箱有两种形式:№8—16用整体的筒式轴承箱;№18—29.5用两个独立的枕式轴承箱。轴承箱上装有温度计和油位指示器(仅引风机)。润滑油采用30号机械油,加油量按油位标示要求。


№8—16整体筒式轴承箱如采用干油时,在轴承箱内滚珠一侧应加挡油板,其固定槽予已制。引风机备有水冷装置,因此,须加输水管,耗水量随气温不同而异,一般按0.5—1m3/h考虑。


【一般脱硫脱硝风机产生噪音的原因有哪些】


噪音是一种使人感觉吵杂厌烦的声音,其程度有时是随人的心情而异。但连续的噪音,也会使周遭受到污染。一般风机产生噪音的原因可分述如下:



1、与风管外壳产生共振而发生噪音


风管与风机外壳的内面接缝处要平整,避免粗糙不平,造成撕裂声。风管与风机外壳的内面接缝处要平整,避免粗糙不平,造成撕裂声。而由于接连的管路会产生共振,使细微的声音变大,造成更大的噪音。而由于接连的管路会产生共振,使细微的声音变大,造成更大的噪音。


在设计时,有时可以在风管外面覆以防音材料,可以降低噪音。在设计时,有时可以在风管外面覆以防音材料,可以降低噪音。


2、因叶片回转而产生噪音


叶片旋转时会与空气产生摩擦,或发生衝击。叶片旋转时会与空气产生摩擦,或发生冲击。转速愈快,接解空气频率愈高,其噪音愈尖锐。转速愈快,接解空气频率愈高,其噪音愈尖锐。叶片之宽度或厚度增加,此现象更为明显。叶片之宽度或厚度增加,此现象更为明显。


噪音的频率是由多种频率复合而成,这些频率均与风机之转速有关。噪音的频率是由多种频率复合而成,这些频率均与风机的转速有关。


轴流风机若有动翼与静翼的配置时,两者之叶片数不等,以免造成更大的噪音共鸣。轴流风机若有动翼与静翼的配置时,两者之叶片数不等,以免造成更大的噪音共鸣。但无论是轴流式或离心式风机,凡是风速快的、风压高的,其产生之噪音也大。但无论是轴流式或离心式风机,凡是风速快的、风压高的,其产生之噪音也大。


3、因叶片产生涡流时也会产生噪音


在风机运转期间,其动翼之背面会产生涡流,此涡流不但会降低风机的效率,而且会产生噪音。在风机运转期间,其动翼之背面会产生涡流,此涡流不但会降低风机的效率,而且会产生噪音。为减低此现象,叶片的安装角不得过大,且扇叶弯曲需平滑,切勿突然变化太大。为减低此现象,叶片的安装角不得过大,且扇叶弯曲需平滑,切勿突然变化太大。


4、因乱流而产生噪音


空气在流动时,若碰到尖锐的障碍物,极易发生乱流。此乱流虽然与涡流的情况不同,同样会产生噪音,或频率甚高的啸音,对风机而言亦会造成效率损失。此乱流虽然与涡流的情况不同,同样会产生噪音,或频率甚高的啸音,对风机而言亦会造成效率损失。


5、风机以外引起的噪音


除风机本身的固定噪音外,尚有许多噪音源。诸如:轴承因精密度不足,装配不当或维护不佳会造成异常噪音。马达部份也会产生噪音,有些是设计不良或制造品控不佳所造成,但有时是马达之内外冷却扇造成。齿轮及皮带亦会因摩擦产生噪音。其他构造物之共振所产生之噪音亦不可忽视,这有时是由于机体不平衡所致。


以上关于“几种不同类型的脱硫脱硝风机的基本信息”和“一般脱硫脱硝风机产生噪音的原因有哪些”的介绍,希望能让您了解“脱硫脱硝风机的种类及它们产生噪音的原因”带来帮助。